Le réaménagement des voiries a été l’occasion de réinterroger l’espace public en modifiant son fonctionnement, en questionnant ses usages et en reprenant sa matérialité.

Un travail fin sur les matériaux a été réalisé afin d’unifier les traitements du Boulevard et de magnifier l’espace piéton.

Les bordures sont façonnées sur mesure en carrière afin d’avoir un aspect esthétique maîtrisé et une solidité accrue.

Une nouvelle organisation des flux, plus rationnelle et fonctionnelle, offre la possibilité d’avoir des espaces plus modulables et réversibles. Le projet a permis de désimperméabiliser les sols, d’augmenter la présence du végétal (+945% sur le Boulevard de Strasbourg), de maximiser les terrasses pour les commerçants tout en maintenant une offre de stationnement équilibrée.

Le boulevard de Strasbourg a ainsi retrouvé un nouveau profil, avec une largeur de chaussée de 3.5m environ en pavé de grès, des stationnements en long de 2.2 m de large en pavé de grès et des trottoirs élargis de plus de 4m en pavé calcaire.